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下面附上一則新聞讓大家了解時事



第四屆世界棒球經典賽今年首輪觀眾入場人數由大聯盟公布,結果是暴增34%,總計有62萬1851位球迷到場加油。

大聯盟主席Robert Manfred表示:「筒香嘉智、Carlos Correa、Ryan Lavarnway、Alfredo Despaigne、Jurickson Profar、Danny Duffy、Nelson Cruz、Nelson Cruz是這是大會成功的8大主因,還直殺成本有,另一個就是球迷。」

大聯盟官網認為,老虎隊主砲Miguel Cabrera是超級球星,加上Carlos Correa、Nelson Cruz都是頂級好手,日本隊也有筒香嘉智可以成功炒熱氣氛。

第一輪舞台在日本東京、韓國首爾、美國邁阿密、墨西哥哈利斯科、總計有25場比賽,比起去年46萬3017位觀眾,觀賽人數上漲34%。

而在東京巨蛋的B組預賽則創下經典賽最多觀眾入場紀錄,共為20萬6534位觀眾,3月7日日本古巴激戰,也是首輪最多觀眾入場人數,大會史上排名第三共4萬4908人。

另外在美國C組賽事,美國隊出戰多明尼加,吸引3萬7446人參與,是馬林魚球場最多觀戰人數紀錄,最後兩隊都順利晉級。

而A組賽事以韓國隊爆冷出局最令人驚訝,不過高尺巨蛋也吸引不少球迷參與,特別是以色列最令人印象深刻,荷蘭隊也十分強悍。

而大聯盟認為這項賽事已經在182國、有4億1500萬人同時觀賞此賽事,棒球已經是國際化的運動。



工商時報【陳信榮╱台北報導】

台灣汽車市場在政府舊換新貨物稅補貼政策支撐下,全年新車銷售規模料可力挺於40萬~43萬輛的高檔水準。車廠競推國產新車,力抗進口車的步步進逼,整體營運應可維持與2016年相當的水準。

惟一例一休上路後帶來的「物價上漲」預期心理,衝擊民眾消費信心,恐影響購車意願,車商咸認,將成為2017年車市發展的最大絆腳石。

舊換新政策效應仍看好

國人每十年換車潮,在2016年出現一波高峰,加上台灣政府適時端出汽車舊換新貨物稅折抵5萬元的優惠政策,有效刺激民眾換車意願;2016年儘管台灣整體景氣不佳,新車銷售市場卻是一枝獨秀,新車銷量衝上近44萬輛的近11年新高。

舊換新政策今年步入實施第2年,儘管預期拉升車市力道將不若首年明顯,但仍被車業寄予厚望。和泰汽車總經理蘇純興就樂觀2017年車市規模將有43萬輛,其他車商也多預估今年車市將持平於40萬~43萬輛的高檔水準。

2016年動作較少的國產車廠,2017年安排不少國產新車上市。裕隆日產汽車計畫在第2、第4季,分別推出Tiida、Sentra新改款車型;中華汽車預計第2季上市國產轎車Lancer大改款;裕隆自創品牌納智捷,2017年中規畫在兩岸上市全新小型休旅車。

台灣本田汽車繼去年第4季上市國產小型運動休旅車HR-V後,招牌中型運動休旅車CR-V,下半年也將上市第5代全新大改款。

和泰車今年儘管沒有排定豐田品牌的國產新車上市計畫,但2016年底問世的全新國產休旅車Sienta,蜜月期狂賣,料將成今年業績主角。

結構比重續往進口車偏

2017年台灣車市規模可望連續第4年持穩於40萬輛以上,但內容結構比重,恐有進一步往進口車偏的失?狀況。

觀察2015~2016年,日、歐系進口車商,挾匯率優勢,加上總價200萬元以下低價車款,在台灣車市攻城掠地,包括賓士、寶馬、馬自達等純進口車品牌,搶進台灣車市10強之列,賓士市占排名更挺進至第5強。

尤其在日圓持續弱勢下,強化日本進口車以國產價在台搶市的競爭力,業界料2017年日本進口車在台銷量將持續拉高,不僅馬自達、速霸陸等純日系進口車商業績成長在望,與日系車廠技術合作的國產車商,也一同加入搶食商機行列。

和泰車預定農曆年後引進C-HR小型運動休旅車等進口車產品;裕日車代理的豪華進口車品牌Infiniti,去年締造2,020輛的銷售新高紀錄,2017年產品線新增Q60車款助威,銷售喊出年增1~2成的目標。

歐系進口車商方面,賓士2016年在台創下新車銷售近2.5萬輛的新高紀錄後,2017年當然要追求更高目標;去年囿於沒有全新車型問世的寶馬(BMW),年後將迎來5系列的大改款新車,拉近與死對頭賓士間的業績差距。

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