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最近對大通立體音源線公對公-2M ST-2 還蠻感興趣的...雖然有時候我會耍耍小任性..

要求寶貝買一堆拉里拉雜的產品!~但寶貝也承認多數都是好用的...(得意!...哈哈哈)

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(哈哈哈.....這算是血拼的藉口嗎?XD....噓!>"<)

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商品訊息描述



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1. 導體採用純銅線芯,音質傳輸更細膩不失真

 

 

2. 雙層屏蔽: 屏蔽鋁箔+金屬銅絲編織設計

3. 強化訊號傳輸並隔離外來雜訊干擾

4. 優質TPE外被提高線體韌度

5. 線材柔軟耐拉(3Kg拉力) 耐彎(180精選度)

6. 一體成型金屬合金外殼,時尚美觀耐用

7. 鍍金接頭: 接觸損失小,不易氧化



商品訊息特點
 

 

 




     
  • 導體採用純銅線芯,音質傳輸更細膩不失真



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  • 雙層屏蔽: 屏蔽鋁箔+金屬銅絲編織設計



    •  
  • 強化訊號傳輸並隔離外來雜訊干擾



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  • 線材柔軟耐拉(3Kg拉力) 耐彎(180度)



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下面附上一則新聞讓大家了解時事



金融業大搶金融科技人才，南山人壽就斥資60億元推動台灣最大規模FinTech計畫，並擴大徵才，首度聯合子公司南山產物，鎖定海內外大學、研究所優秀畢業生，預計招募逾5500名金融人才，包括金融投資、統計精算、保險客服、財會稽核、行銷企畫、業務推廣、營運管理及科技應用等8大職系的內勤菁英及業務新秀，若具專業證照及績效優異者年薪將可達百萬元。

隨著金融科技的發展，保險業已邁入新時代，南山人壽斥資60億元推動FinTech計畫，打造「境界成就計畫」，投資新時代智慧金融人才最佳的工作舞台，再透過專業教育訓練及智慧金融平台，讓社會新鮮人在南山逐步累積專業、成就與經驗。

同時，南山人壽與南山產物今年也聯合擴大招募逾500位優質內勤菁英，鎖定海內外大學、研究所畢業生、不限科系，從新人開始培育自己的新時代智慧金融菁英，除提供內外部訓練機會、客製化訓練規畫與服務，更依員工職級量身規畫一般訓練發展、組織菁英人才培育及高階領導課程等專屬訓練，近兩年已規畫並完成近百人次至歐、美、亞各洲進行海外研習參訪，以擴展員工高視野及全球觀，並提供內勤專業人才優渥的獎酬制度，讓員工無後顧之憂在公司打拚。

此外，南山人壽也宣布，今年將增員5000位優秀業務菁英，而且免出門為培養新世代業務人才，推出專屬新人的「新秀輔訓計畫」，規畫9個月、22種類型、近200小時的訓練，以循序漸進的系統化課程，搭配業務主管陪同實務作業，快速培養新人保險專業和銷售實力，為業界少見的培訓制度及育才系統。

針對新秀輔訓計畫提供新人財務補助方案，南山人壽表示，每月最高可達新台幣2萬6000元，幫助新人安心學習，提升創業成功的機會。以2015年南山「新秀輔訓計畫」結業學員為例，首年度每月平均收入可達5萬元以上，較勞動部統計一般行業的新鮮人平均起薪約3萬元高出約7成。

同時，因應FinTech浪潮下，對於具有完整的專業背景與人脈資源金融背景人才，量身訂做「金融人才輔訓計畫」，每月最高可提供新台幣3萬5000元的財務補助方案，以協助金融人才發揮優勢潛能，快速進入市場。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

交通部長賀陳旦今天(10日)宣布，春節期間夜間11時到早上6時國道免收費將持續實施，現行國道20公里內免費政策，短期內也不會取消。賀陳旦並指出，交通部無法保證民眾在任何時段都能在最短的時間抵達目的地，呼籲用路人過年盡量避開高速公路壅塞時段及路段。

交通部去年在端午節取消連假國道夜間免收費，引發爭議。交通部長賀陳旦10日在交通部新春記者會上表示，春節期間夜間免費將會繼續實施，曾傳出將取消的國道20公里內免費，短期內也不會取消。賀陳旦：『(原音)春節期間，如同往年夜間11時到早上6時是免收費，我們會持續實施。整體來講，是不是依照現在我們已經有的20公里都不收費這件事情，我們應該嚴肅看待，預定一些檢討的機會，但是眼前我們並沒有要做單方面改變。』

對於媒體詢問春節國道北高行車能維持在多少時間之內？不同於以往歷任部長都做出5或6小時的承諾，賀陳旦強調，大家應面對塞車事實，交通部無法保證在任何時段都能在最短的時間抵達目的地。賀陳旦：『(原音)你要選那個擁擠的時候上路的話，誰也不敢保證，也不應該給你保證，要按照你自己期望的短時間到，所以我沒有一個標準答案。我們不斷在各種評估及溝通之下，已經發展出很好的方式預測哪些地方會塞車，我也希望今後交通部用不著把6小時(北高行車)當作十字架當單獨來扛。』

賀陳旦指出，高速公路之所以會塞車，是好幾種車流集中在一起，包含利用假期的長途返鄉旅客及假期出遊旅客；中部因為景點較多，也成為塞車最嚴重的路段。他呼籲用路人應盡量避開壅塞時段及路段，並強調國道不是唯一選擇，尤其是短程旅客不要輕易上國道，應多利用替代道路，反而可節省行車時間。

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